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巨亏443亿元后,日产CEO再立“军令状”致歉,调整经营路线能否扭亏为盈?
浏览:77 发布日期:2020-07-06

原标题:巨亏443亿元后,日产CEO再立“军令状”致歉,调整经营路线能否扭亏为盈?

每经记者:赵成 演习记者:赵雨萌 每经编辑:裴健如

后戈恩时代,日产汽车的风波接踵而至。

据外媒报道,2020年6月29日,日产汽车在总部日本横滨举走了股东大会。CEO内田诚就2019财年的巨额折本向投资者道歉,并外示将大幅调整经营路线。

图片来源:视觉中国

5月28日,日产汽车曾发布2019财年(2019年4月1日至2020年3月31日)财报。财报表现,公司综相符净营收为9.8789亿日元,同比下滑14.6%;经营收好折本405亿日元,净折本6712亿日元(约相符人民币443亿元),而往年同期为3191亿日元。现在,日产汽车的汽车业务解放现金流为-6410亿日元。

据悉,这是日产汽车近20年以来折本最主要的一次。基于此,日产汽车决定今年停留分红,这亦是该公司10年来的首次。

中国市场难挽团体颓势

值得仔细的是,日产汽车2019财年巨额折本的数额已经直逼戈恩坚决要大刀阔斧改革的1999财年,成为日产汽车历史上的第二大折本财年。

基于此,日产汽车决定今年停留分红,这也是此次内田诚决定公开向投资者道歉的首因。据悉,内田诚曾在2020年2月份的一时股东大会上立下“若日产汽车的业绩无法改善便辞职”的军令状。在上述道歉中,内田诚外示,他在公司改革重组中负有100%的义务,并重申倘若不克扭转日产汽车的颓势,这项政策照样奏效。

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图片来源:摄图网

针对造成巨额折本的因为,日产汽车的管理层“甩锅”给了日产前任CEO戈恩,认为正是戈恩所主导的产能膨胀路线致行使于新车研发的投入缩短,降矮了日产品牌在全球的竞争力,最后导致了企业不息折本。对于此回答,股东们好似并不认同,别名股东在会议上直接指出日产汽车对异日匮乏远见,远不如丰田汽车和本田汽车。

有分析认为,日产汽车的巨额折本是源于日产汽车屏舍了戈恩曾让日产首物化回生的“薄利众销”理念,同时随着新冠肺热疫情的全球性蔓延,更是给原本自己竞争力就较弱的日产汽车销量以致命一击。

数据表现,2019年日产汽车全球销量493万辆,同比下滑10.6%。其中,在日产汽车的两大主要战场即中国和北美市场,日产汽车销量别离下滑1.1%、14.6%,欧洲市场下跌19.1%,日本本土市场同比下滑10.3%。原形上,2017~2019年,日产汽车的全球销量已不息下滑三年,生意业务收好则不息四年下滑。

此外,资源中心行为日产汽车三大中央市场之一的中国,固然较早走出疫情的影响,市场恢复较快,销量上有利好趋势。但日产汽车在国内市场产品组织并不完善,如,轩逸车型销量占比较高,但高端车型天籁、楼兰等销量较市场同类车型显弱势。数据表现,今年4月,日产汽车在中国市场中的销量约为12.28万辆,同比添长1.1%;1~4月,日产汽车在华累计销量约为32.94万辆,同比降低29.2%。

新的配相符模式下,日产汽车成为雷诺-日产-三菱联盟在中国市场的标杆公司,中国市场对于日产汽车的主要性可见一斑。但从现在的出售情况来望,疫情之下日产汽车欲实现在华全年160万辆的出售现在的,可谓挑衅不幼。

调整经营模式求破局

针对日产汽车现在逆境,日产汽车已经对戈恩此前的经营模式做出调整,公布了一项为期四年的经营改革规划。

上述规划包括全球产能减少20%,使全球年产量从戈恩时代的720万辆降低至540万辆,而值得一挑的是,该数字将更挨近于日产的全球销量;日产汽车将关闭印度尼西亚工厂,朝着关闭西班牙巴塞罗那工厂展开磋商,退出在韩国市场的出售;2020财年的固定费较2018财年缩短3000亿日元;日产汽车的中央业务荟萃在日本、中国和北美市场,在异日的18个月内推出12款车型。

此外,日产汽车还挑出要把资金投入向新车开发方面倾斜,尤其是添大对电动汽车和自动驾驶技术的研发力度,计划于2023年之前在日本本土市场的电动化率达到60%,欧洲市场挑至50%,中国市场达到23%。

图片来源:摄图网

日产汽车方面还外示,到2023年,将推出8款纯电动汽车,同时还将不息发展其e-Power同化动力技术。据外媒报道,日产汽车将于2020年7月15日为其崭新纯电动SUV车型Ariya举走全球线上发布会。

值得一挑的是,Ariya车型的售价将主要维持在4万美元旁边,相较于首售价5.3万美元的特斯拉Model Y更具价格上风。据晓畅,纯电版日产Ariya展望将在2021年最先在美国市场出售。在此之前,该车型展望将于2020年内率先在中国上市。

经历一系列行为,日产欲在2023财年缩短约3000亿日元(约相符人民币197亿元)的固定成本,并实现5%的经营收好率。而内田诚展望,在接下来的2021财年,日产汽车的全球需要量或将降低15%~20%。

眼下,日产汽车的命运仍存在诸众不确定因素,新调整的经营模式是否能顺手推进?业界将不息关注。

每日经济消息



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