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韩国招架日货一周年:有日企被迫退出 有的着手逆击
浏览:100 发布日期:2020-07-05
原料图(图源:路透社)原料图(图源:路透社)

  海外网6月28日电 受日本当局去年(2019年)7月深化对韩出口局限的影响,韩国崛首的“招架日货”行动至今已有1年时间,这一行动对于两国经济、不都雅光以及双边交流都产生了重大的影响。   

  据韩联社报道,本田公司28日公布的审计通知书表现,其韩国分公司2020年3月期(2019年4月至2020年3月)的交易收好为19亿8000万韩元,比上期缩短了9成。2018年分红64亿韩元,至2019年则无盈余。今年1月到5月的汽车出售量仅为1333辆,比去年同期缩短73%。

  原由销量欠安,日产公司决定于今年岁暮正式撤出韩国市场。该公司今年1到5月的销量同比缩短38%,为1041辆,高档车品牌英菲尼迪同比缩短71%,为222辆。日产公司对此外示,“原由业务环境的转折,以及韩国市场状况的进一步凶化,已无法意料可赓续发展的态势”。              

  而在招架日货行动之前,日本汽车在韩国的出售赓续卓异,占有进口车市场的份额超过了2成。但是,这一情况从去年下半年最先急速凶化。今年1到5月,丰田汽车销量也与去年同期相比缩短了57%,雷克萨斯缩短了64%,均未能脱离逆境。              

  除了经济周围,这场招架日货行动对日韩其他周围也产生了重大影响,甚至转折了许多人的生活。釜山是距离日本近来的韩国城市,自去年7月以后,连接日本和釜山的船运及航空邮件就逐渐缩短。韩媒形容,自新冠疫情扩大以后,两边有关就如同“终止”了相通。              

  釜山地方海洋水产厅称,从去年7月到今年3月的9个月期间,反馈中心乘坐客船访问日本的旅客与去年同期相比缩短了74%。釜山港是迄今为止连接日本和韩国客轮去来的国内唯一港口。从2018年7月到去年3月,有108万人乘坐客轮访问日本,但自招架日货行动最先以来,就只剩下了28万人。              

  航班的情况也是这样。截至去年5月,连接釜山和日本的线路共有11条。到了去年11月,则缩短到6条线路,至今年4月只剩下一条线路。随着新冠疫情的蔓延,釜山金海机场的国际航线已经十足停留运走,连接釜山和日本的航班被彻底终止。                            

  此外,招架日货行动也转折了不少韩国人的生活。在疫情引首社会悠扬的情况下,固然行动势头稍有削弱,但在许多民多间却仍在赓续。不少人纷纷改用韩国产品,连息伪旅游也不再去日本,而是到济州岛钓鱼,或者去台湾和泰国旅走。  

  但韩媒也指出,展望在今年下半年,上述情况将有所懈弛。包括日本各大车企在内,都会以投入新产品和更积极的宣传活动来进走“逆击”。               

  据晓畅,韩日此次争端首于2019年7月,那时,日本当局对出口韩国的3栽化学原料实走控制。同年8月,日本率先将韩国从贸易“白名单”中移除,行为回答,韩国也采取了相通举措,并终止与日本在2016年签定的军事情报共享制定。

  对此,韩国民多的逆日情感一向高涨。网络上招架日本商品的留言一向添多,令日本的汽车、家电、化妆品、航空及食品等走业都受到较大影响。(海外网 吴倩)



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